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コルベットとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   米国トヨタ  セコイア
VS
140万円3388万円
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中古車相場 130万円898万円
セコイアの相場表を見る
159 中古車掲載台数 52
  • シボレー コルベット 2LT 1オナ 360°ドラレコ 黒革 Fリフター

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディーラー車 フロントリフター Z51pkg

    本体価格
    1238万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ グレー革 Fリフト 360°ドラレコ

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット 3LT 新車並行/ワンオーナー/Z51PKG/左ハンドル

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット ZR1 26k miles Kong Lid NMB sus TE37

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 6.2 レッド革 ナビHUDBカメラBD車

    本体価格
    698万円

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 エンジンオーバーホール済

    本体価格
    258万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 正規D車 黒革 ナビTV ボ-ラマフラ- 2年保証

    本体価格
    578万円

  • シボレー コルベット スティングレー 4速マニュアル キャブ ガラスtop newタイヤ

    本体価格
    488.8万円

  • シボレー コルベット 6.2 スティングレイ 黒革 BOSE 社外マフラー

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 9型SDTV フリップ サンルーフ 本革 JBL

    本体価格
    379.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車 XDシリーズ20インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 2018LOOK 1ナンバー登録

    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 3ヶ月保証付 サンルーフ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ セコイア SR プラチナム5.7 4WD 20インチ 9インチナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD レッドロックレザー 20AW ブルートゥース

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行PLATINUM整備保証付き

    本体価格
    659万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行

    本体価格
    389万円

関東
57
869.5万円
関西
29
961.8万円
東海
38
1139.5万円
北海道
3
386.7万円
九州
6
918万円
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
19
1092.2万円
四国
3
1195万円
地域別台数
関東
20
432.9万円
関西
4
478.8万円
東海
12
363.2万円
北海道
7
324.6万円
九州
4
399万円
東北
2
674.8万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
2
412.4万円

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コルベットとセコイアのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   米国トヨタ  セコイア
1180万円2500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) 4600~5700
502~646 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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