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コルベットコンバーチブルとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとエコノラインの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   フォード  エコノライン
VS
242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 118万円578万円
エコノラインの相場表を見る
40 中古車掲載台数 22
  • シボレー コルベットコンバーチブル C3 コルベット スティングレイ コンバーチブル・エーデルブロック350ci

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車 1オーナー ベージュインテリア Z51パフォーマンスパッケージ フロントリフター AppleCarPlay&AndroidAuto BOSEサウンド デジタルインナーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    1348万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1962 ナンバーマッチ 

    本体価格
    1580万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コンバーチブル 1966年 コンバーチブル 327ci V8 パワーステアリング 4M/T

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 2001yモデル ディーラー車 管理ユーザー様買取車 左右シート新品張替&クッション新品 ETC 社外F18/R19AW バイパーキーレス 新品カーボン調ステアリング 新品サンバイザー 整備&保証

    本体価格
    315万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 

    本体価格
    460万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 70thアニバーサリー エディション

    本体価格
    1300万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 6.2L V8 8AT

    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    348万円

  • フォード エコノライン E150 ユーザー様買取車 サイドスライドドア 丸目

    本体価格
    379万円

  • フォード エコノライン ベース スライドドア カーゴフェイス 2.3列目ベンチシート

    本体価格
    328万円

  • フォード エコノライン E350スーパーデューティー 新車並行 V10 ベットキット

    本体価格
    278万円

  • フォード エコノライン スタークラフト 1ナンバー 本革 ローダウン 社外AW

    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン 1966年式 ステーションワゴン

    本体価格
    430万円

  • フォード エコノライン ベース サビ AC故障 ベース車

    本体価格
    118万円

  • フォード エコノライン E150 

    本体価格
    応談

  • フォード エコノライン XLTプレミアム 新車並行車 ワンオーナー アルパイン11インチナビ 純正ホイール有

    本体価格
    578万円

関東
15
1142.2万円
関西
7
1220万円
東海
7
758.3万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
3
920.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
345万円
関西
3
490万円
東海
5
281.6万円
北海道
2
293万円
九州
2
336.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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シボレー  コルベットコンバーチブル   フォード  エコノライン
1550万円2920万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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