シボレー コルベットコンバーチブル | ホンダ NSX-R | |
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VS | ||
229.9万円~1641.9万円
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中古車相場 |
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67台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シボレー コルベットコンバーチブル | ホンダ NSX-R | |
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1550万円~1920万円 | 新車時価格 | 970.7万円~1195.7万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4630×1940×1220 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1810×1160 |
6153~6156 | 排気量(cc) | 2977~3179 |
502 | 最高出力(馬力) | 280 |
MR | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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一切の妥協なく開発されたコンバーチブル ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8) |
解説 |
徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
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現在カーセンサーではコルベットコンバーチブルの中古車は67台、NSX-Rの中古車は3台掲載しています。
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