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5シリーズツーリングとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   シボレー  カプリスセダン
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 98万円140万円
カプリスセダンの相場表を見る
248 中古車掲載台数 2
  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス 

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー イノベーションPKG レーザーライト ジェスチャーコントロール ワイヤレス充電 19インチAW ブラックレザー シートヒーター レッドキャリパー ヘッドアップディスプレイ 50周年エンブレム

    本体価格
    392万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG セレクト&プラスPKG 20インチAW 認定中古車保証

    本体価格
    578万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/メーカーナビ/フルセグ/パワーテールゲート/スマートキー/ETC/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    213.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ブラックアウト Mスポ ナビプロ&HUD デジタルメーター ドライビングアシスト+ パーキングアシスト+ アダプティブLEDヘッドライト 前後シートヒーター  インテグラルアクティブステア

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 2年保証 型式変更後 ABA-JT20 セレクトP パノラマサンR キャンベラベージュレザー 全席ヒーター ハーマンカードン 4ゾーンエアコン 新液晶メーター LEDヘッドライト オートハイビーム 360度カメラ タッチ画面ナビTV

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ダコタレザー Dアシストプロ HUD 地デジ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 黒革 サンルーフ ローダウン

    本体価格
    106万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ターボ 純正アルミ ナビ ETC レーンキープアシスト アダプティブヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール 電動リアゲート マニュアルモード付オートマ

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 1オーナー禁煙車 記録簿H27.28.30.R4.6 キーレス ブラック本革シート/シートヒーター/パワーシート/JAAA鑑定車

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
114
331.1万円
関西
37
241.1万円
東海
53
400.8万円
北海道
4
300.8万円
九州
18
350.3万円
東北
6
356.8万円
北陸・甲信越
7
409.3万円
中国
7
151.8万円
四国
2
518万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズツーリングとカプリスセダンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   シボレー  カプリスセダン
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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