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ハスラーとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   シボレー  カプリスセダン
VS
58円290万円
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中古車相場 98万円140万円
カプリスセダンの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 R2  ハスラー ハイブリッド G 社外ナビ 地デジ 前席シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー 全席パワーウインドウ オートエアコン

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ オートライト オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スマートキー メモリーナビ フルセグ CD DVD LEDライト シートヒーター セーフティサポート

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 シートヒーター ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 前方ブレーキサポート シートヒーター マイルドハイブリッド フロントフォグランプ オートライト オートエアコン シートリフター プッシュスタート

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ナビ/Bカメラ/クルコン/社外AW/ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車/特別仕様車/ル-フレ-ル/USB

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ ブラックインテリアP 全方位モニター付

    本体価格
    116.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
2326
126.9万円
関西
1207
126.8万円
東海
1380
132万円
北海道
643
141.5万円
九州
1526
123.3万円
東北
954
138.5万円
北陸・甲信越
788
130万円
中国
754
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  ハスラー   シボレー  カプリスセダン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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