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カローラクロスとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   シボレー  カプリスセダン
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 98万円140万円
カプリスセダンの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 純正9インチナビ アラウンドモニター 前後ドラレコ 新セキュETC ハーフ革シート 電動ゲート ミシュランタイヤ リアフラット 荷台100Vコンセント シナジーハイブリッド 電動シート

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 禁煙車 パノラマルーフ トヨタチームメイト GRフルエアロ ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 純正19インチAW シートヒーター 電動リヤゲート ステアリングヒーター オートハイビーム レーダークルーズ

    本体価格
    569.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ディスプレイオーディオ ドラレコ バックカメラ ETC2.0 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 純正10.5型DA ナビ機能付き フルセグ バックカメラ ACC AHB BSM ETC 純正前後ドラレコ LEDヘッドランプ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全周囲カメラ 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス ガラスルーフ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    354.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドライブレコーダー 全周囲カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    287.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
392
333.8万円
関西
202
332.6万円
東海
307
358.1万円
北海道
45
329.3万円
九州
247
330.7万円
東北
92
324.9万円
北陸・甲信越
71
321.5万円
中国
160
312.8万円
四国
45
321.1万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラクロスとカプリスセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シボレー  カプリスセダン
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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