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208とサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   シボレー  サバーバン
VS
16万円379万円
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中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
289 中古車掲載台数 54
  • プジョー 208 アリュール アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    264万円

  • プジョー 208 GTライン パノラマルーフ Bカメ LED ETC 純AW ACC

    本体価格
    168万円

  • プジョー 208 GT 6速マニュアル エアコン ETC 純正アルミホイール クリアランスセンサー クルーズコントロール パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    90万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/ETC/シートヒーター/ガラストップルーフ/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナーセンサー/テップレザー&アルカンタラシート/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 GT PEUGEOTミラースクリーン

    本体価格
    210.3万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ワイヤレス充電 ハーフレザーシート オートライト

    本体価格
    181.8万円

  • プジョー 208 GT 販売エリア条件付き 当店管理車両1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 純正ディスプレイ(CarPlay対応) ETC ファブリックシート 生産終了モデル 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    284.3万円

  • プジョー 208 アリュール ETC ナビ TV バックカメラ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 GT パールホワイト シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    230万円

  • プジョー 208 プレミアム 純正オーディオ Bluetooth LEDライト 禁煙車

    本体価格
    26万円

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  • シボレー サバーバン V8-5.7L オートトラック4WD 1999年ファイナルモデル最終型・GMCフェイス

    本体価格
    応談

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    応談

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    218.8万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 1ナンバー レザーシート オフロードT

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    338.8万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.7 V8 

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD ETC 左ハンドル バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト サンルーフ 後席モニター キーレスエントリー ルーフレール CD

    本体価格
    65万円

  • シボレー サバーバン LT 新車並行 フルノーマル レザーシート 3列シート 3ナンバー登録 取説 記録簿

    本体価格
    238万円

  • シボレー サバーバン LT VORTECエンジン・1999y最終型・社外9インチナビ・バックカメラ・デジタルインナーミラー・2WD・ローダウン・観音開き・レザーシート・ETC・サードシート有・1ナンバー登録

    本体価格
    189.9万円

関東
103
147.5万円
関西
47
162.7万円
東海
53
157万円
北海道
9
183.3万円
九州
23
132.6万円
東北
23
136.1万円
北陸・甲信越
13
164万円
中国
13
154.2万円
四国
5
139.2万円
地域別台数
関東
10
231万円
関西
7
308万円
東海
18
218.7万円
北海道
8
242.2万円
九州
1
238万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
3
124.4万円
中国
3
241万円
四国
2
208万円

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プジョー  208   シボレー  サバーバン
239.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) 5300
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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