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ジムニーとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとモンテカルロの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  モンテカルロ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
4836 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減装置 ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth再生 シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 横滑り防止

    本体価格
    242.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    230.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 純正DA バックカメラ 禁煙 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    210.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アルパインナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール LEDライト フォグ

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    230.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ パノラミックルーフ 4WD AC  全塗装済

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2インチリフトアップ 8インチメモリーナビ バックカメラ ルーフキャリア マッドフラップ 社外16インチアルミ オールテレーン 社外テール オーバーフェンダー デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ ハンドル振対策車

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー クロスアドベンチャー リフトアップ 

    本体価格
    126万円

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  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 輸入新規 全塗装済 NEWモール

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    698万円

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    応談

  • シボレー モンテカルロ Luxury Sport ハイドロ歴無し IROC20インチホイール エーデルブロックキャブレター MSDイグニッション エアコン修理済み ルーフ塗装済み フロアパン張替塗装済み ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 350E/G TH-350 コラム3AT NEWタイヤ / パワステ

    本体価格
    応談

関東
1186
147.9万円
関西
531
164.9万円
東海
602
154.6万円
北海道
467
138.9万円
九州
682
151万円
東北
461
151.6万円
北陸・甲信越
417
151.1万円
中国
296
180.2万円
四国
194
148.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとモンテカルロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  モンテカルロ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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