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パサートヴァリアントとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとモンテカルロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   シボレー  モンテカルロ
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
116 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ パワーテールゲート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ACC パドルシフト 3ゾーンエアコン ETC 認定中古車

    本体価格
    204.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Comfortline A/C/P/S・P/W・ABS

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 元弊社社有車 レザーシート

    本体価格
    493万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 駐車支援システム アラウンドビューカメラ Rロゴナッパ革スポーツシート Rロゴ入ディンプル革巻きステアリングホイール 8WAYパワーシート左右 シートヒーター左右 禁煙車

    本体価格
    432万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正SDナビ TV バックカメラ クルコン アイドリングストップ キーレス スペアキー オートライト ETC ルーフレール Wエアコン ウィンカーミラー 純正16インチアルミ

    本体価格
    62.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン /ETC/電動シート

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ACC・Discover Pro・ナビTV・Bカメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・パワーバックドア・純正17AW・コーナーセンサー・LEDライト・シートヒーター・Hレザー・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント R36 4WD 1オーナー 天張り張替済 ヘッドライト 純正HDDナビ TV バックカメラ オプティカルパーキング クルーズコントロール シートヒーター ETC パワーシート パドルシフト

    本体価格
    273.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 350 デイトンコンビ エーデルキャブ 新品アルミラジエター有り  2P4B

    本体価格
    応談

関東
40
245万円
関西
25
307.8万円
東海
15
246.9万円
北海道
4
121.2万円
九州
9
256.3万円
東北
6
225.5万円
北陸・甲信越
12
242.8万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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パサートヴァリアントとモンテカルロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   シボレー  モンテカルロ
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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