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ミラトコットとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   シボレー  エルカミーノ
VS
32.3万円152万円
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中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
679 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー マニュアルエアコン 純正オーディオ CD ラジオ クリアランスソナー オートハイビーム

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター ナビ連動ドライブレコーダー ステアリングスイッチ LEDヘッドライト シートヒーター シートリフター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト 衝突軽減システム 前後パーキングセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト 純正オーディオ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト LED ETC パノラミックビューモニター プッシュスタート メモリーナビ

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー バックカメラ パナソニックナビ ドライブレコーダー LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ハイビームアシスト

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII RAPTORLINER全塗装!ルーフキャリア!サイドオーニング!

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV Bカメラ ドラレコ シートヒータ-

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト Mナビ Rカメラ ETC スマ

    本体価格
    107万円

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    798万円

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    398万円

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    本体価格
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  • シボレー エルカミーノ 改造あり 社外ホイール 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ 1969年式 エンジンセンターボルト350 1969年式 エンジンセンターボルト350

    本体価格
    応談

関東
127
88.9万円
関西
76
88.1万円
東海
103
85.4万円
北海道
45
104.6万円
九州
99
86.2万円
東北
54
95.8万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
79
91.5万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
400万円
東海
5
501万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとエルカミーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   シボレー  エルカミーノ
107.5万円145.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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