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ハスラーとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとシルバラードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   シボレー  シルバラード
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
8768 中古車掲載台数 30
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 全方位カメラ/デカナビ/ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位カメラナビ 届出済未使用車

    本体価格
    217万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    37万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD その他

    本体価格
    73万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ブラックルーフ/社外フルセグナビ/DVD再生

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード 1500 2016 ベンチ 夏冬タイヤ・ホイル 直前直左

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード LTZ クルーキャブ 黒革SR ナビTV 20AW

    本体価格
    294万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    309万円

関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
5
264万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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ハスラーとシルバラードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シボレー  シルバラード
128万円197.2万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
657~658 排気量(cc) 4800
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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