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パサートヴァリアントとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとシルバラードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   シボレー  シルバラード
VS
25万円538万円
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中古車相場 215.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
165 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン パワーシート シートヒーター

    本体価格
    166.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ツインチャージャー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ Bカメラ LED 黒革

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン デジメータ 革 ACC CarPlayレーンAsst LED

    本体価格
    224.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン SR・テクノロジーPKG・黒革・ナビ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革 AppleCarPlay 後退時衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント R36 4WD 

    本体価格
    176.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DCC IqLED LKA

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス ハイブリッド・マトリックスヘッドライト

    本体価格
    409万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 2022y シルバラード TRAILBOSS 新車並行 1オーナー CREW CAB Z71 LT 4X4 5.3L

    本体価格
    1038万円

  • シボレー シルバラード 2016y シルバラード レギュラーキャブ ショートベッド V8 5.3L

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    468万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ LT・FUEL OFFROAD 22インチ・リフトアップ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG 社外オーバーフェンダー サンルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    858万円

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  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード 1500EXキャブ 4WD V8 5.3L ステップサイド Z71

    本体価格
    175万円

関東
69
239.4万円
関西
22
157万円
東海
17
172.4万円
北海道
6
197.6万円
九州
17
226.6万円
東北
9
211.3万円
北陸・甲信越
12
183.1万円
中国
10
310.6万円
四国
3
393.7万円
地域別台数
関東
10
615.3万円
関西
3
192.9万円
東海
5
470.4万円
北海道
1
655万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
277.6万円

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パサートヴァリアントとシルバラードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   シボレー  シルバラード
349万円683.8万円 新車時価格 399万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1394~1984 排気量(cc) 4800
150~220 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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