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レガシィツーリングワゴンとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  タホスポーツ
VS
6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 248万円348万円
タホスポーツの相場表を見る
612 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速MT 社外マフラー 純正MOMOステアリング レザーシート マッキントッシュオーディオ

    本体価格
    180.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ワンオーナー ターボ 4WD ヒルアシスト 追突防止ブレーキ スマートキー エンジンプッシュ ナビTV バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD ターボ レーダークルーズ 衝突軽減 レーンアシスト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB SD フルセグ ETC ドラレコ前後 レーダー探知機 ハーフレザー パワーシート 純正AW

    本体価格
    94.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5GT Sパッケージ 6速マニュアル 4WDターボ HDDナビ フルセグTV DVD/CD再生 バックカメラ ETC 社外18インチアルミ パワーシート 車検9年1月 タイミングベルト交換済R6年12月24日134055km

    本体価格
    76.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD RSRダウンサス 車検対応社外マフラー

    本体価格
    115.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 5速マニュアル 純正17インチAW

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD サンルーフ 純正メーカーナビ Bカメラ/CD/DVD/Bluetooth 半革シート 前席パワーシート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 HIDヘッドライト オートライト ECOFORME18AW

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD クラッチ Tベルト一式交換 後期D型

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD フルセグナビ&Bカメラ スマ-トキ- 禁煙

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホスポーツ タホスポーツ ディーラー車

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    348万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード スーパーチャージャー ブラックレザーシート LEDヘッドライト球 15インチアルミ ETC

    本体価格
    338万円

  • シボレー タホスポーツ シャイアンフェイス ローダウン1ナンバー 

    本体価格
    258.8万円

関東
239
72万円
関西
86
83万円
東海
50
70.8万円
北海道
83
65.1万円
九州
36
78.8万円
東北
36
61.7万円
北陸・甲信越
30
63.1万円
中国
16
76.1万円
四国
36
102.6万円
地域別台数
関東
2
298万円
関西
1
338万円
東海
2
259.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  タホスポーツ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は612台、タホスポーツの中古車は5台掲載しています。
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