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パッソとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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パッソとタホスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  タホスポーツ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 248万円348万円
タホスポーツの相場表を見る
2377 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年(走行距離無制限)メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD LEDライト 純正CDラジオ シートヒーター

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 1オーナー スマアシII LEDライト LEDフォグ 純正アルミ CD/USBプレイヤー 電格ミラー A-STOP

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 1年保証付 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリ―ナビ/ ワンセグテレビ/ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ カーナビ ETC 社外アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホスポーツ 4WD ヤナセ物 ユーザー買取車 フルノーマル VORTEC5.7 エアコン パワステ 燃料系 点火系 水回り NEWメンテナンス済み グッドイヤータイヤ シボレーバッグ ディスプレイオーディオ 純正デッキ有り

    本体価格
    348万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード YANASE正規ディーラー車/ATホワイトレタータイヤ/Bluetooth/ETC/4WD/ヒッチメンバー/純正アルミホイール/ルーフレール/純正ツートンボディーカラー/グレーモケットインテリア

    本体価格
    259.8万円

  • シボレー タホスポーツ シャイアンフェイス ローダウン1ナンバー 

    本体価格
    258.8万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード スーパーチャージャー ブラックレザーシート LEDヘッドライト球 15インチアルミ ETC

    本体価格
    338万円

  • シボレー タホスポーツ タホスポーツ ディーラー車

    本体価格
    248万円

関東
579
76.3万円
関西
280
69.1万円
東海
286
71.5万円
北海道
177
82.7万円
九州
291
70.1万円
東北
298
78.2万円
北陸・甲信越
235
78.4万円
中国
157
76.3万円
四国
74
68.6万円
地域別台数
関東
2
298万円
関西
1
338万円
東海
2
259.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとタホスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  タホスポーツ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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