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CX-5とK2500を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とK2500の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  K2500
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 225万円368万円
K2500の相場表を見る
3179 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト8.8型 i-ACTIVSENSE BSM 360度ビューM オプション19インチAW PBD HUD CD DVD フルセグ D席パワーシート&ポジションM シート&ステアリングH

    本体価格
    231.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    261.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 1年保証付 バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー ETC 全方位カメラ レーダ

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー  LEDヘッド ETC 19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    271.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ パワーRゲート バックカメラ 前席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ前後 前後ソナー LEDヘッドライト スマート キープッシュスタート クルコン

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 メーカーナビ BOSEサウンド BSM 地デジTV CD/DVD フォグランプ パワーバックドア ステアリングヒーター 前席パワーシート シートメモリー 全席シートヒーター

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    313.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ BOSE ETC パワーバックドア 本革シート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング 純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    149.2万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    368万円

  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

関東
810
210.2万円
関西
452
217.6万円
東海
536
199.3万円
北海道
179
187.1万円
九州
409
209.6万円
東北
204
191.5万円
北陸・甲信越
305
201.2万円
中国
212
217.8万円
四国
72
202.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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CX-5とK2500のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  K2500
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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