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シビックタイプRとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   シボレー  K-5ブレイザー
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 229.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
616 中古車掲載台数 20
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙/ワンオーナー/HONDA CONNECT ディスプレイ/BT/フルセグ/バックカメラ/10.2インチデジタルグラフィックメーター/HONDA LOG R/19インチリバースリムAW

    本体価格
    593.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正コネクトナビ 純正前後ドライブレコーダー 無限製パフォーマンスダンパー 無限製ドアミラー 社外製セキュリティーシステム サイドエアバッグ LEDヘッドライト リヤカメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 令和8年1月登録 純正9型コネクトディスプレイ ナビ フルセグテレビ バックカメラ 純正19インチアルミ ブレンボブレーキ フルLEDヘッドライト タイプR専用シート ホンダセンシング

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 後期最終型 OHLINS車高調 ENKEIアルミ 柿本1.0Zマフラー DC2エキマニ ZERO1000チャンバー 追加オイルクーラー LSD 前後タワーバー Defi水温メーター ETC VIPER5706Vセキュリティ 純正RECARO 検対ローポジレール

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザー様買取 ブリッツ車高調 ブレンボキャリパー 赤内装 MOMOステ ZEROファイターマフラー 外ウイング

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 6MT 2.0L VTEC TURBO レブマッチシステム 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース車 クラッチO/H済み 純正エアロ 社外ナビTV Bカメラ キセノン 純正アルミ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナ/カスタム約150万/BLITZ車高調/RAYSTE37/BLITZレーシングラジエーター/Spoonローテンプサーモ/HKS(マフラー・エアインテークフルキット・RタイプICキット・ICパイピングキット)/社外ブレーキローター

    本体価格
    525.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し車両 前期モデル クスコ製機械式LSD 社外クラッチ 社外マフラー 社外足回り 純正レカロシート 純正15インチアルミホイール 社外ステアリング

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正20アルミ ブレンボキャリパー 専用シート 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    本体価格
    449万円

関東
242
463.3万円
関西
115
472.2万円
東海
123
495.7万円
北海道
9
448.7万円
九州
50
512.8万円
東北
16
564.4万円
北陸・甲信越
13
548.6万円
中国
24
518.7万円
四国
24
543.6万円
地域別台数
関東
6
482万円
関西
4
473万円
東海
6
470.8万円
北海道
1
569万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
339.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   シボレー  K-5ブレイザー
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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