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eKクロススペースとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   シボレー  K-5ブレイザー
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 229.7万円1480万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
332 中古車掲載台数 18
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ ドラレコ付両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    133.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 検9年9月まで 衝突軽減ブレーキ 1オーナー アラウンドビューカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ/パドルシフト/バックモニター/マイパイロット/電動スライドドア

    本体価格
    136.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ バックカメラ シートヒータ ETC ドラレコ マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側スライド片側電動スライドドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ブレーキサポート LEDヘッドライト 左右シートヒーター スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ミラー CD AUX対応 クリアランスソナー パワースライドドア

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9インチSDナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDライト インテリキー 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 純正CDオーディオ 4WD LEDオートヘッドライト シートヒーター パーキングセンサー オートハイビーム キーレス CVT ABS SRS

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア インタークーラーターボ 純正9incナビゲーション 全方位カメラ イージークローザー ETC LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 4WD

    本体価格
    148.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    488万円

関東
79
127.1万円
関西
55
132.5万円
東海
48
128.6万円
北海道
16
149.9万円
九州
37
131.5万円
東北
38
143.1万円
北陸・甲信越
29
144.5万円
中国
24
129.4万円
四国
6
140.2万円
地域別台数
関東
5
473.5万円
関西
4
744万円
東海
6
484.5万円
北海道
1
569万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
229.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シボレー  K-5ブレイザー
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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