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クラウンアスリートとソニックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  ソニック
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 42.6万円88万円
ソニックの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 社外ナビ/バックカメラ/ETC/社外AW/クルコ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正ナビBカメラ地デジTV TEIN車高調

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T フルエアロカズサスエアサス公認仕様

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S OP18AW/黒本革/フルエアロ/Bluetooth対応

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革シート プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様車 新品20ホイール 新品車高調

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア プリクラッシュセーフティ 寒冷地仕様

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ/黒革/ナビ/TV/BT/TVキャンセラ

    本体価格
    119.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ソニック スポーツライン 純正17AW ラリーストライプ Bカメラ ETC

    本体価格
    42.6万円

  • シボレー ソニック スポーツライン ディーラー車・純正エアロ・バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • シボレー ソニック スポーツライン 横滑り防止 バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
424
172.3万円
関西
310
193.5万円
東海
225
166.2万円
北海道
104
157.3万円
九州
167
172.7万円
東北
48
186.6万円
北陸・甲信越
79
159.7万円
中国
75
184.8万円
四国
49
175万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
1
70万円
東海
1
42.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとソニックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  ソニック
357万円618.3万円 新車時価格 189万円235万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1740×1525
1998~3456 排気量(cc) 1597
178~315 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

グローバル・アーキテクチャー開発による世界戦略車

GMのグローバル・アーキテクチャー(北米/ヨーロッパ/韓国など、GMが世界各地にもつ開発拠点の共同作業)により開発されたコンパクトハッチバック。クール(カッコイイ)、ファン(楽しい)、フリーダム(自由)など、シボレー車の特徴が訴求された。デュアルポートグリルとその中央に据えられたボウタイエンブレムによる、斬新かつ大胆なデザインを採用。インテリアは、バイクをイメージしたメーターパネルなど、スポーティな意匠が与えらる。パワートレインは、気持ち良い走行性能の実現と、低燃費かつ環境負荷の低減を目標に開発。最高出力115psを発生させる1.6Lガソリンエンジンには、6速ATが組み合わされる。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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