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570SスパイダーとBXを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  570Sスパイダー   シトロエン  BX
VS
1799.9万円2050万円
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中古車相場 110万円168万円
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4 中古車掲載台数 4
  • マクラーレン 570Sスパイダー ローンチエディション 禁煙車 ナチュラルレザー カーボンパネル

    本体価格
    2050万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー ローンチエディション ディーラー車

    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    1799.9万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    168万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    132万円

関東
2
2000万円
関西
2
1925万円
東海
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北海道
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0
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地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BXの中古車を探す

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570SスパイダーとBXのカタログ情報を比較する

マクラーレン  570Sスパイダー   シトロエン  BX
2898.8万円2952.5万円 新車時価格 237万円369万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4530×1930×1202 全長x全幅x全高(mm) 4235×1680×1365  他
3799 排気量(cc) 1579~1904
570 最高出力(馬力) 89~145
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6~9.4km/L

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
解説

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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