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1シリーズとC2を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   シトロエン  C2
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 20万円49万円
C2の相場表を見る
1001 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 120 顧客様買取車 ハイラインパッケージ 前席左右シートヒーター ハーマン/カードンサラウンドシステム サンプロテクションガラス テクノロジーパッケージ 360°ビュー 電動テールゲート

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートPKG BLIS ACC 純正ナビ バックカメラ オートホールド メモリーパワーシート 黒ハーフレザー ETC パワーテールゲート

    本体価格
    217万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD デビューPKG

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT iDriveナビゲーションPKG・ETC機能付ルームミラー・Applecarplay・インテリジェントパーソナルアシスタント・置く充電・前後ドラレコ・フットトランクオープナー

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー 電動フロントシート 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ バックカメラ パークディスタンスコントロール アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 弊社デモカー 電動テールゲート HarmanKardonサラウンド レザー ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト トップビューカメラ 車線逸脱警告 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    418万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル LCIモデル ホワイトハーフレザーシート オートエアコン コンフォートアクセス ドライビングアシスト LEDヘッドライト バックカメラ&リアPDC ミラーETC SOSコール クリーンディーゼル

    本体価格
    135.3万円

  • BMW 1シリーズ 120 正規認定中古車 弊社デモカー 17インチアロイホイール コンフォートアクセス フロントシートヒーター フロント電動シート ハイビームアシスタント ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ワンオーナー車 ナビゲーションパッケージ ストレージパッケージ フロント・リアコーナーセンサー アクティブクルーズコントロール 純正ETC

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ スマートキー/ETC/盗難防止装置/

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C2 1.4VTR 1.4L 5速AT パドルシフト ETC

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C2 1.6VTR タイミングベルト交換 キーレス ナビ

    本体価格
    20万円

関東
368
227.3万円
関西
209
248.5万円
東海
185
281.5万円
北海道
18
250.3万円
九州
111
246.7万円
東北
19
179.9万円
北陸・甲信越
35
193.8万円
中国
39
231.8万円
四国
17
272.7万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

C2の中古車を探す

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1シリーズとC2のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   シトロエン  C2
478万円728万円 新車時価格 175万円236万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
1498~1998 排気量(cc) 1360~1587
149~300 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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