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C3とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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C3とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
19.7万円269万円
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中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
198 中古車掲載台数 22
  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ/ETC/クルコン/フォグランプ/BSM

    本体価格
    88.2万円

  • シトロエン C3 ELLE 認定中古車保証限定車純AWクルコンBカメETC

    本体価格
    127.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正16インチアルミ Applecarplay対応

    本体価格
    199万円

  • シトロエン C3 EDITION 2021 ETC/禁煙車/修復歴なし/バックカメラ/LEDヘ

    本体価格
    175万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C3 シャイン 弊社デモカー

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙車 ホワイトルーフ バックカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 後期/黒革/ナビ/Bluetooth/TV/Bカメ/

    本体価格
    25万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    19.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    123万円

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    本体価格
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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    149万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HID サンルーフ リアエンターテインメント

    本体価格
    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 後席モニター

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    65万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

関東
55
107.4万円
関西
36
129.4万円
東海
44
143.8万円
北海道
12
162.3万円
九州
17
90.9万円
東北
13
154.1万円
北陸・甲信越
13
141.8万円
中国
3
103.8万円
四国
5
106.9万円
地域別台数
関東
14
115.9万円
関西
2
139万円
東海
2
107.5万円
北海道
1
118.9万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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C3とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   キャデラック  SRXクロスオーバー
216万円323.3万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1199 排気量(cc) 2997
110 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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