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C3とカマロを比較! - みんなの比較車種

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C3とカマロの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   シボレー  カマロ
VS
19.7万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 68万円998.8万円
カマロの相場表を見る
198 中古車掲載台数 177
  • シトロエン C3 1.6 ゼニスウィンドウ クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン C3 エアプレイ 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C3 パールホワイト・エディション ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ エクスクルーシブ・ガラスルーフ・HID

    本体価格
    44.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車・ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    203万円

  • シトロエン C3 シャイン レーダークルコン レーンキープ BSM

    本体価格
    103.8万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション ワンオーナー禁煙 純正ナビTV 認定保証

    本体価格
    180万円

  • シトロエン C3 エアプレイ 新品エアコン交換 パノラマミック 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 

    本体価格
    34.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 6速ターボ ETC

    本体価格
    141.9万円

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    485万円

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  • シボレー カマロ LT RS Fリップ カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    280万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒革 CarPlay HUD BOSE LEDライト 20インチ

    本体価格
    434.7万円

  • シボレー カマロ スポーティ ブルー 1年保証付 正規D車 10台限定車 黒青革 ETC

    本体価格
    317万円

  • シボレー カマロ 383 6MT

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ ZL-1 新車並行 スーパーチャージャー 6MT

    本体価格
    840万円

  • シボレー カマロ コメモラティブ エディション 30台限定車 レザーシート Bカメラ

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    345.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 18yモデル プレオーダー車 カラハリ革 GSR

    本体価格
    428万円

関東
55
107.4万円
関西
36
129.4万円
東海
44
143.8万円
北海道
12
162.3万円
九州
17
90.9万円
東北
13
154.1万円
北陸・甲信越
13
141.8万円
中国
3
103.8万円
四国
5
106.9万円
地域別台数
関東
57
425.1万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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C3とカマロのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   シボレー  カマロ
216万円323.3万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1199 排気量(cc) 1998~6168
110 最高出力(馬力) 275~461
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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