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C3と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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C3と488ピスタの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   フェラーリ  488ピスタ
VS
4.8万円335万円
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中古車相場 5980万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
201 中古車掲載台数 31
  • シトロエン C3 シャイン ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー AT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    46.5万円

  • シトロエン C3 シャイン ナビTV Bカメラ ツートンカラ- クルコン

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン C3 シャイン アドバンストコンフォートシート エメラルド内装 認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    148万円

  • シトロエン C3 シャイン アップルカープレイ対応 バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール LEDヘッドライト 禁煙車 純正16インチAW ブラインドスポット

    本体価格
    73.5万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 2024年製ヨコハマタイヤ 100周年記念モデル Bluetooth USB Bモニター オートクルーズ ETC 記録簿 取説 スペアキー 法定12ヵ月点検

    本体価格
    65.1万円

  • シトロエン C3 ELLE 限定車 フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    109万円

  • シトロエン C3 マックス ハイブリッド 新車保証継承/マイルドハイブリッド/ETC/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/アップルカープレイ/アンドロイドオート/AAC/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/ルーフレール

    本体価格
    335万円

  • シトロエン C3 シャイン Sキー Aストップ BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • シトロエン C3 フィール ブルーバイア ゼニスウィンドウ ナビTV ETC バック&サイドカメラ キーレス オートエアコン

    本体価格
    65万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT カーボンホイル

    本体価格
    応談

関東
73
85.3万円
関西
28
113.4万円
東海
44
112万円
北海道
6
113.5万円
九州
20
87.8万円
東北
11
107.3万円
北陸・甲信越
13
87.5万円
中国
4
133.4万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
13
7122万円
関西
9
7298.6万円
東海
7
7099.7万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

C3の中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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C3と488ピスタのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   フェラーリ  488ピスタ
339万円374万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1199 排気量(cc) 3902
101 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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