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C3とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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C3とCX-7の中古車情報を比較する

シトロエン  C3   マツダ  CX-7
VS
19.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
214 中古車掲載台数 10
  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー ブルートゥース リアカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ゼニスウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 ELLE ワンオーナー 特別仕様車 衝突軽減 バックカメラ 前後ドラレコ クリアランスソナー 車線逸脱防止 BSM ACC インテリジェントハイビーム タッチスクリーン(Apple CarPlayTM/Android Auto対応) 17AW 禁煙車 記録簿

    本体価格
    209.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 特別仕様車 セントジェームス

    本体価格
    98万円

  • シトロエン C3 シャイン 純ナビTV禁煙BカメラETCターボSキー

    本体価格
    97万円

  • シトロエン C3 シャイン BSM LDW ASR パーキングアシスタンス クルコン

    本体価格
    142万円

  • シトロエン C3 フィール ブルーバイア ゼニスウィンドウ ナビTV ETC バック&サイドカメラ キーレス オートエアコン

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 2トーンカラー バックカメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ETC ターボ アルミホイール スマートキー ESC Bluetooth

    本体価格
    56万円

  • シトロエン C3 シャイン ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー AT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    51.5万円

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    48.2万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

関東
77
91.3万円
関西
33
106.2万円
東海
53
108.6万円
北海道
7
107.7万円
九州
19
88.8万円
東北
5
129.2万円
北陸・甲信越
14
99万円
中国
4
121.2万円
四国
2
138.5万円
地域別台数
関東
4
55.7万円
関西
0
---
東海
2
44万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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C3とCX-7のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   マツダ  CX-7
339万円364万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1199 排気量(cc) 2260
101 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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