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C3とアイを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   三菱  アイ
VS
4.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 4.9万円83万円
アイの相場表を見る
188 中古車掲載台数 181
  • シトロエン C3 シャイン 後期モデル 禁煙車 LEDヘッドライト アップルカープレイ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143.8万円

  • シトロエン C3 レザー エディション 検 2年/革/パノラマルーフ/クルコン/ETC/フォグ/Rフォグ/CD/AW/AUX/MTモード

    本体価格
    18万円

  • シトロエン C3 JCC+ 100台限定モデル・シリアル23 シャルル・ド・カステルバジャックコラボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正AW LEDヘッドライト プリクラッシュ クルコン スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    105.8万円

  • シトロエン C3 エディション2021 限定車 ワンオーナー 禁煙車 弊社管理顧客 カープレイ アンドロイドオート 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター テップレザー&アドバンストコンフォートシート インテリジェントハイビーム

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙車 純正ナビ地デジTV 純正16AW アドバンスキーレス ETC クリアランスソナー ブラインドスポット マルチファンクションステアリング クルーズコントロール ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C3 フィール 認定中古車保証 ETC

    本体価格
    165万円

  • シトロエン C3 シャイン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140.2万円

  • シトロエン C3 シャイン /1.9パーセントローン/サーブル/ナビTV

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C3 フィール ガラスルーフ ETC

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 セダクション パノラミックガラスルーフ/ETC

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    19万円

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    39.8万円

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    29.8万円

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    38.9万円

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    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 アイ 660 L 走行距離52800キロ/社外15アルミ

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ CD エアコンクーラー キーレス スマートキー

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 LX CD・エアコン・ABS

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 アイ 660 LX ポータブルナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    12.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 修復歴無し 車検令和9年3月 ワンオーナー スマートキー ナビ テレビ CD オートライト オートエアコン 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバッグ ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    30.5万円

関東
69
83.9万円
関西
25
118.8万円
東海
41
111.2万円
北海道
4
95.3万円
九州
18
89.7万円
東北
10
89.5万円
北陸・甲信越
15
94.7万円
中国
4
135.2万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
68
23.3万円
関西
17
26.3万円
東海
19
23.7万円
北海道
14
29.1万円
九州
26
25.6万円
東北
10
31.9万円
北陸・甲信越
6
26万円
中国
13
24万円
四国
8
27.6万円

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C3とアイのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   三菱  アイ
339万円374万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1199 排気量(cc) 659
101 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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