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C3とセナを比較! - みんなの比較車種

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C3とセナの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   マクラーレン  セナ
VS
19.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
229 中古車掲載台数 5
  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 修復歴無し 走行48000キロ クルコン

    本体価格
    33万円

  • シトロエン C3 オリジンズ ・アダプティブクルーズコントロール・Bluetooth/USB/carplay/iPod・バックカメラ・ETC・純正17AW・LEDライト・インテリジェントハイビーム・ブラインドスポット

    本体価格
    132.7万円

  • シトロエン C3 シャイン LKA BSM AppleCarPlay MirrorLink クルコン ディスプレイオーディオ bluetooth バックカメラ インテリジェントハイビーム ドラレコ ETC Sモード スノーモード

    本体価格
    130.1万円

  • シトロエン C3 フィール オプションナビ アクティブブレーキ 禁煙車 フルセグテレビ ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    154.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン C3 シャイン パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙/ガラスルーフ/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/バックカメラ/車線逸脱警告/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/オートワイパー/1年保証/

    本体価格
    155万円

  • シトロエン C3 コロラド エディション 認定中古車保証 ETC 専用ファブリック/テップレザーシート クルーズコントロール ナビゲーションシステム バックカメラ LEDデイライト

    本体価格
    109.9万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ バックカメラ/ETC/パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ETC 純正ナビ フルセグTV ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    19900万円

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    本体価格
    18900万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
75
91.8万円
関西
37
103.6万円
東海
58
110.8万円
北海道
9
112.1万円
九州
20
90.6万円
東北
7
100.7万円
北陸・甲信越
16
102.3万円
中国
5
112.6万円
四国
2
114.5万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C3とセナのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   マクラーレン  セナ
339万円364万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1199 排気量(cc) 3994
101 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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