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A3スポーツバックとC4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   シトロエン  C4
VS
19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
405 中古車掲載台数 77
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト LEDヘッドライト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    346万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション デモカー 1stエディションパッケージ 17AW ブラウンレザー アンビエントライト マトリクスLEDヘッドライト ラグジュアリーパッケージ ナビゲーションパッケージ コンビニ&アシスタンス(ライト)

    本体価格
    365.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト AppleCarPlay/ACC/BSM/シートヒーター/パーキングアシスト/マトリクスLED/フルゼグ/レーダークルコン/バーチャルCP/カープレイ/スマートキー/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/Bluetooth

    本体価格
    216.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスP・ナビ&バーチャルコックピット・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・純正16インチAW・コーナーセンサー・ETC・USB

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ/S lineプラスパッケージ テクノロジーパッケージ フロントシート電動調整機能 :パーシャルレザー

    本体価格
    253万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    158万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスP ミトスブラック

    本体価格
    294万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズ LEDライト デジタルインナーミラー 16AW スマートキー2個

    本体価格
    110.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 新車保証継承付 マトリクスLEDヘッドライト ACC レーンアシスト サラウンドビューカメラ バーチャルCP カープレイ 3ゾーンオートエアコン ETC2.0 電動シート シートヒーター パーシャルレザー 禁煙

    本体価格
    448万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD アンビエントライティング ナビゲーションPKG スマートフォンインターフェース ラグジュアリーPKG SlinePlusPKG レザー&シートヒーター TV サイドアシスト パワーシート バックカメラ ACC 認定中古車

    本体価格
    337.7万円

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関東
149
277.1万円
関西
76
256.4万円
東海
63
278.2万円
北海道
12
176.4万円
九州
35
200.8万円
東北
13
208.4万円
北陸・甲信越
27
203.5万円
中国
19
318.7万円
四国
11
209.7万円
地域別台数
関東
22
285.1万円
関西
7
286.6万円
東海
29
300.7万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
363.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
343.2万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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A3スポーツバックとC4のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   シトロエン  C4
310万円580万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
999~1984 排気量(cc) 1199~1498
110~204 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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