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A3スポーツバックとC4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   シトロエン  C4
VS
19.8万円457.7万円
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中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
360 中古車掲載台数 72
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ 追従 衝突軽減B Pアシスト LKA

    本体価格
    349.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 17AW バーチャルコックピット LEDヘッドライト 電動シート リヤビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター コーナーセンサー スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビPKG

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ETC純ナビBカメラドラレコBluetooth禁煙車

    本体価格
    114.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスP ミトスブラック

    本体価格
    294万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンスPKG/アシスタンスPKG/ナビゲーションPKG/フルセグTV/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/バーチャルコックピット/パーキングアシスト/クリアランスソナー/純正アルミ/

    本体価格
    210.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG/スマートフォンインターフェ-ス/フロントシート電動/アドバンストキーシステム/レーンアシスト/アダプティブクルーズアシスト/サイドアシスト/アウディホールドアシスト

    本体価格
    220万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズ シートヒーター レーンキープ カープレイ対応 ブルートゥース 電動シート TVチューナー付 USB接続 ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー 純正アルミ HID パドルシフト AIS鑑定済車

    本体価格
    71万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー イレギュラー装備特別仕様限定車 バックカメラ フロントパワーシート Audiスマートフォンインターフェースワイヤレスチャージング

    本体価格
    278万円

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    358万円

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    214.8万円

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    350万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    355万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承/ACC/レーンキープアシスト/フロントシートヒーター/18インチ純正アルミホイール/LEDヘッドライト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    358万円

関東
129
269.6万円
関西
66
257.8万円
東海
55
278.3万円
北海道
13
174.1万円
九州
32
207.3万円
東北
13
194万円
北陸・甲信越
28
198.3万円
中国
17
325.6万円
四国
7
205.4万円
地域別台数
関東
22
291.8万円
関西
6
301.3万円
東海
28
312万円
北海道
2
319万円
九州
2
368.3万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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A3スポーツバックとC4のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   シトロエン  C4
310万円580万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
999~1984 排気量(cc) 1199~1498
110~204 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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