シトロエン C4 | アウディ R8スパイダー | |
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VS | ||
38.5万円~398万円
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中古車相場 |
770万円~2498万円
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38台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シトロエン C4 | アウディ R8スパイダー | |
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290万円~434.1万円 | 新車時価格 | 2618万円~3337万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4375×1800×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1940×1240 他 |
1199~1498 | 排気量(cc) | 5204 |
130 | 最高出力(馬力) | 540~620 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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独創性が追求された、Cセグメントハッチバック 「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12) |
解説 |
フラッグシップオープンスポーツの2代目 卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6) |
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