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C4とF355を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   フェラーリ  F355
VS
16.5万円388万円
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中古車相場 1338万円3850万円
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48 中古車掲載台数 28
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    88万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 6速EGS クルーズコントロール

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    74.8万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ ガラスルーフBT Bモニタ21年タイヤ記録簿

    本体価格
    53.1万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼル 

    本体価格
    250万円

  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ装備

    本体価格
    368万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 黒革シート LED

    本体価格
    229万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/修復歴なし/LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年保証 前後ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • シトロエン C4 シャイン 

    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    359万円

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関東
7
116.1万円
関西
15
224.2万円
東海
13
340.4万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
5
260.8万円
北陸・甲信越
2
330.9万円
中国
3
363万円
四国
1
74.8万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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C4とF355のカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   フェラーリ  F355
290万円434.1万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1199~1498 排気量(cc) 3495
130 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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