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C4とタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   リンカーン  タウンカー
VS
39.8万円415万円
C4の相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
46 中古車掲載台数 14
  • シトロエン C4 フィール 正規ディーラー車 禁煙車 ターボ フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC リア障害物センサー 前後ドライブレコーダー 衝突軽減装置 アイドリングストップ 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    61.3万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/シャイン純正ディスプレイ/純正ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ワンオーナー/ディーゼルターボ/ETC/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/サンルーフ/前後クリアランスソナー/フロントシートヒーター/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/特別仕様車/シートヒーター/パワーシート/USBポート/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/パドルシフト

    本体価格
    249.8万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・純正18インチAW

    本体価格
    299万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ/サンルーフ/黒革/シートヒーター/ハンドルヒーター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/電動シート/Bluetooth/バックカメラ/USBソケット

    本体価格
    225万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・サンルーフ・ハーフレザーパワーシートヒーター付き・カーープレイ対応・Bluteooth・USB・タイプC・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントハイビーム

    本体価格
    236.9万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/サンルーフ/ドライブレコーダー/LEDヘッドランプ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/リアカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    289万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ 

    本体価格
    44万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 新車保証継承 1.2ターボ+モーター 6速DCT コネクテッドナビ ETC ヒーター付き電動コンフォートシート アクティブクルコン ログレッシブ・ハイドローリック・クッション オートハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    351.1万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    応談

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    398万円

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    本体価格
    249万円

関東
13
170.7万円
関西
10
153.4万円
東海
9
229.7万円
北海道
2
295万円
九州
3
337.5万円
東北
2
351万円
北陸・甲信越
4
311.5万円
中国
1
352.5万円
四国
2
358万円
地域別台数
関東
3
373.5万円
関西
4
204万円
東海
6
281.3万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C4とタウンカーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   リンカーン  タウンカー
290万円451万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1199~1498 排気量(cc) 4600
130~136 最高出力(馬力) 205~235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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