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NV200バネットバンとC4を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   シトロエン  C4
VS
24.8万円549.4万円
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中古車相場 29万円368.5万円
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530 中古車掲載台数 72
  • 日産 NV200バネットバン 移動販売車キッチンカーケータリングカー 8ナンバー加工車仕様

    本体価格
    212万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 4WD 登録済み未使用車! スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートHB 両側スライド 車線逸脱警報装置 オートライト 横滑り防止装置 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX ブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX MADHORN NV200カスタム フルカスタム ホエールツートン全塗装 部分ラプター

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 衝突軽減ブレーキ SDナビ Bluetooth接続 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 キーレスエントリー ETC付き

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ バックモニター 純正フロント・車室内ドライブレコーダー ETC リモコンキー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 スライドサイドウインドー  プライバシーガラス

    本体価格
    203万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビワンセグTVバックカメラCDETCリモコンキーハロゲンライト

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD ラック ナビ TV DVD再生 横滑り防止 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    264万円

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    193.9万円

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    320万円

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    本体価格
    318.6万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 禁煙

    本体価格
    348万円

関東
196
179.8万円
関西
97
164.6万円
東海
108
181.6万円
北海道
13
220.6万円
九州
53
126.7万円
東北
13
181.1万円
北陸・甲信越
22
200.9万円
中国
22
153.7万円
四国
6
232万円
地域別台数
関東
23
228.2万円
関西
6
182.5万円
東海
22
271.3万円
北海道
4
300.5万円
九州
4
283.3万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
8
298.6万円
中国
1
362.7万円
四国
3
254.9万円

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日産  NV200バネットバン   シトロエン  C4
157.3万円515.8万円 新車時価格 290万円451万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1597 排気量(cc) 1199~1498
109~113 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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