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XVとC4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   シトロエン  C4
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
851 中古車掲載台数 52
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    179.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 後期D型 アダプティブクルーズ

    本体価格
    200.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    200.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ 全車速追従クルーズ

    本体価格
    195.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ ルーフレール

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    164.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/X-MODE/

    本体価格
    197.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    185.6万円

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    74.8万円

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    本体価格
    248万円

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    368万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/TV付

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    88万円

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    92.5万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙 車検整備付 ETC ドラレコ

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  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ 

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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ HDDナビTV キセノン ガラスルーフ

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    288万円

関東
188
180.7万円
関西
109
199.1万円
東海
142
190.6万円
北海道
80
183.9万円
九州
69
190万円
東北
111
184.8万円
北陸・甲信越
110
189万円
中国
35
189.2万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
8
207.3万円
関西
19
225.8万円
東海
13
329.6万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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XVとC4のカタログ情報を比較する

スバル  XV   シトロエン  C4
213.8万円295.9万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1599~1995 排気量(cc) 1199~1498
115~154 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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