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ウェイクとZXを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとZXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   シトロエン  ZX
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
1606 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII テレビナビ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII フルセグ Blue tooth バックモニター

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビゲーション・パノラマカメラ・ドライブ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビパノラマモニター パワスラ 禁煙車

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビTVBluetoothパワスラドア軽減ブレ-キ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 後席モニター&全方位モニター ナビTV

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 新品タイヤ/8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正ナビ バックカメラ 両Pスラ ETC

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
362
98.4万円
関西
262
103.5万円
東海
233
99.4万円
北海道
92
115.5万円
九州
262
98.9万円
東北
116
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
120
103.2万円
四国
73
101.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウェイクとZXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   シトロエン  ZX
135万円189.5万円 新車時価格 227万円285万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
658 排気量(cc) 1579~1998
52~64 最高出力(馬力) 89~120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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