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レガシィB4とZXを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とZXの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   シトロエン  ZX
VS
19万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
474 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィB4 2.0 R スペックB 4WD /カーナビ/ETC/MT仕様/マッキン

    本体価格
    41万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ  Bカメラ ETC

    本体価格
    169.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アーバンセレクション 4WD ETC/電格ミラー

    本体価格
    26万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期型 純正8型ナビ セイフティプラス

    本体価格
    152.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3 黒革 キャリパーカバー

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD ナビ 地デジ クルーズコントロール HID

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD リアスポイラー HID キーレス ETC CD

    本体価格
    27.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ベージュレザー 8インチナビ BSM

    本体価格
    189万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 8インチナビ フロント&バックカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    73.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
192
77.6万円
関西
41
108.3万円
東海
41
97.4万円
北海道
68
72.7万円
九州
38
80万円
東北
42
101.3万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
14
106.6万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とZXのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   シトロエン  ZX
286.2万円340.2万円 新車時価格 227万円285万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
2498 排気量(cc) 1579~1998
175 最高出力(馬力) 89~120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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