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CX-5とC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とC4クーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シトロエン  C4クーペ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 48万円48.8万円
C4クーペの相場表を見る
2933 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    63万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    262.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 全方位カメラETC BOSEサウンド シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール パワーバックドア アイドリングストップ ディーゼル ターボ パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ CX-5 20Sスマートエディション 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ワンセグ CD DVD BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール Wエアコン 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 全方位 ETC シートヒーターPバックドア

    本体価格
    311.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 革シート 追従クルーズコントロール パワーシートメモリー付 電動リアゲート パドルシフト 革巻きスタアリング シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    261万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 前後ドラレコ ETC 純正SDナビ/地デジ サイド/バックカメラ コーナーセンサー レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM RCTA LEDヘッドライト/LEDフォグライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ BOSEサウンドシステム 運転席パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

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    48.8万円

関東
859
217.6万円
関西
415
216.5万円
東海
432
203.3万円
北海道
141
195.9万円
九州
397
216.3万円
東北
188
194.5万円
北陸・甲信越
237
213.9万円
中国
203
229.3万円
四国
61
199.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
48.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
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CX-5の中古車を探す

C4クーペの中古車を探す

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CX-5とC4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シトロエン  C4クーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1587~1997
155~230 最高出力(馬力) 110~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は2933台、C4クーペの中古車は2台掲載しています。
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