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アルファ145とエクザンティアブレークを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ145   シトロエン  エクザンティアブレーク
VS
35.8万円69.9万円
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中古車相場 138万円188万円
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8 中古車掲載台数 2
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    69.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    35.8万円

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関東
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アルファ145とエクザンティアブレークのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ145   シトロエン  エクザンティアブレーク
260万円269万円 新車時価格 319万円359万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4095×1710×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1755×1415  他
1969 排気量(cc) 1998
150~155 最高出力(馬力) 123~130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
解説

ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル

新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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