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タントとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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タントとC4ピカソの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   シトロエン  C4ピカソ
VS
43円270万円
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中古車相場 29.8万円159.8万円
C4ピカソの相場表を見る
15222 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ タント L ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き レーダー

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム Vセレクション ターボ カスタムRSベースVセレターボ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 修復歴無 パワースライドドア HID ABS

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA ナビTV 片パワスラ Bカメ BT LEDヘッド

    本体価格
    81.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 届出済未使用車 スマアシ 純正ナビTV

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 8型ハイエンドナビ 10型後席モニター

    本体価格
    112.8万円

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  • シトロエン C4ピカソ リミテッドスタイル 

    本体価格
    43.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ イギリス新車並行 ガラスルーフ

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 検2年 関東仕入 4独エアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1st アニバーサリー 特別限定車50台 360°ビジョン ナビTV

    本体価格
    99万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

    本体価格
    36.4万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

    本体価格
    52.2万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • シトロエン C4ピカソ シャイン 最終モデル 1オーナー車 新色サーブル

    本体価格
    123万円

関東
3447
104.4万円
関西
2291
107.1万円
東海
2050
105.8万円
北海道
757
105.3万円
九州
2531
100.1万円
東北
1244
106.9万円
北陸・甲信越
989
100.7万円
中国
1307
111万円
四国
606
95.2万円
地域別台数
関東
10
83.9万円
関西
3
67.5万円
東海
5
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとC4ピカソのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   シトロエン  C4ピカソ
122万円208.5万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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