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NXとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シトロエン  C4ピカソ
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159.8万円
C4ピカソの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 20
  • レクサス NX 300 バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ パノラマビュー 登録済未使用車

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ レッド革シート 3眼LED

    本体価格
    589万円

  • レクサス NX 200t バージョンL サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワンオーナー パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    183.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10型ナビ 衝突軽減 3眼LED フルセグTV

    本体価格
    315.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラマルーフ 赤革 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア BSM

    本体価格
    417.7万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタエアロ SR アドバンストパーク

    本体価格
    629万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 左ハンドル 国内未導入車 ディーゼルターボ

    本体価格
    99万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360°カメラ レザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ユーザー買取 黒/茶革シート ガラスルーフ

    本体価格
    92万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

    本体価格
    52.2万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 検2年 関東仕入 4独エアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360度カメラ ETFC ガラスルーフ

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古保証後期型純AWガラスルーフACC

    本体価格
    159.8万円

関東
451
408.8万円
関西
297
393.3万円
東海
290
385.8万円
北海道
82
367.2万円
九州
183
395万円
東北
40
353.9万円
北陸・甲信越
73
390.6万円
中国
85
443.9万円
四国
27
391.1万円
地域別台数
関東
8
84.6万円
関西
4
73.6万円
東海
4
84.6万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとC4ピカソのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  C4ピカソ
455万円772.5万円 新車時価格 347万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
2393~2487 排気量(cc) 1598~1997
185~279 最高出力(馬力) 150~165
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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