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RAV4とC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   シトロエン  C4ピカソ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29.8万円159.8万円
C4ピカソの相場表を見る
2668 中古車掲載台数 22
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグメモリー AC100 ETC 合成皮革

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOS 9インチナビ 革シート パワーシート

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビゲーションTV純正ホイルバックカメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 1オーナー車整備記録簿BSM ICS 電動S Bカメ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD モデリスタ 純正9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    298.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ リフトアップ  純正ナビ

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    317.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360°カメラ レザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    159.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

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    52.2万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン 最終モデル 1オーナー車 新色サーブル

    本体価格
    123万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360度カメラ ETFC ガラスルーフ

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ イギリス新車並行 ガラスルーフ

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    62万円

関東
656
325万円
関西
274
319.3万円
東海
480
320万円
北海道
159
319.6万円
九州
420
314.5万円
東北
204
322.3万円
北陸・甲信越
194
315.2万円
中国
175
305.1万円
四国
106
320.1万円
地域別台数
関東
10
82.3万円
関西
3
67.5万円
東海
5
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   シトロエン  C4ピカソ
260.8万円566.2万円 新車時価格 347万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1986~2487 排気量(cc) 1598~1997
171~178 最高出力(馬力) 150~165
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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