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ノアとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   シトロエン  C5セダン
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 34万円118万円
C5セダンの相場表を見る
3480 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 後席モニター・ブラインドスポットモニター・大画面純正ナビ付・バックモニター・スマートキー付

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト ブルートウース対応 オートライト スマートキー 左電動スライドドア 横滑り防止装備

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z メモリーナビ パノラミックビュー 後席モニター バックカメラ アドバンスドパーク ETC2.0 CD・DVD再生

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ ETC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth再生 フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア アドミレーションエアロ モデリスタマフラー 18インチアルミ 走行6.6万キロ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車!モデリスタエアロ!ワンオーナー!メーカー10.5インチナビ!14インチ後席モニター!ミラキャスト!HDMI!バックカメラ!両側電動スライドドア!ガナドールマフラー!前後ドライブレコーダー!

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ETC/バックカメラ/福岡博多区

    本体価格
    応談

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    108万円

  • シトロエン C5セダン 2.0 車検整備付き/エアサス4段階調整機能付き/電動パーキング/クルーズコントロール/オートライト/マニュアルモード/キーレス/前後コーナーセンサー/純正17AW6分山/革巻きハンドル/ウインカーミラー/オールオートP/W/AAC

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    48.3万円

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  • シトロエン C5セダン セダクション ナビ・TV・ETC

    本体価格
    110万円

  • シトロエン C5セダン 2.0 

    本体価格
    34万円

関東
1011
260.7万円
関西
540
256.9万円
東海
531
268.1万円
北海道
150
245万円
九州
474
262.2万円
東北
231
256.3万円
北陸・甲信越
211
258.8万円
中国
236
261.5万円
四国
96
253.2万円
地域別台数
関東
2
53.2万円
関西
1
85万円
東海
4
93万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとC5セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   シトロエン  C5セダン
267万円414.9万円 新車時価格 399万円494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1797~1986 排気量(cc) 1598~2946
98~170 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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