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カイエンとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとC5ツアラーの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   シトロエン  C5ツアラー
VS
48万円1880万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 40万円134万円
C5ツアラーの相場表を見る
353 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD アイボリーレザー内装 純正ナビ・TV・B

    本体価格
    184.5万円

  • ポルシェ カイエン ティプトロニック V6 3.6 

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ 左ハンドル パワーバックドア

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD エウルスポーツ フルエアロ

    本体価格
    219.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    145万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD フルセグTVBOSEスピーカーパワーバックドア

    本体価格
    484万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 右H正規D 社外エアロ ガラスSR 黒革 22AW

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 4WD ETC クルコン ナビ TV 革シート

    本体価格
    152.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 黒革 20AW 1オーナー車

    本体価格
    703万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ガラスルーフ・本革シート・電動リアゲート

    本体価格
    134万円

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    40万円

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    本体価格
    79万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ マッサージ・ナビTV・パノラマ・ハイドロ

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C5ツアラー 2.0 ワンオーナー  純正HDDナビ

    本体価格
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    本体価格
    52万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ 本革 パワーバックドア グラスルーフ

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C5ツアラー セダクション ガラスルーフ パワーシート 社外ナビ

    本体価格
    98万円

  • シトロエン C5ツアラー セダクション 6速AT車・LED・ナビTV・ハイドロ・ナビTV

    本体価格
    88.8万円

関東
141
400.4万円
関西
56
606.1万円
東海
73
512.7万円
北海道
14
587.8万円
九州
29
431.6万円
東北
10
343.1万円
北陸・甲信越
11
508.4万円
中国
10
822.3万円
四国
9
425.4万円
地域別台数
関東
4
66.5万円
関西
3
98万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   シトロエン  C5ツアラー
976万円2534万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
2893~3996 排気量(cc) 1598~2946
304~599 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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