| シトロエン DS3 | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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17.9万円～148.5万円
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中古車相場 |
198万円～495万円
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| 57台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シトロエン DS3 | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| 247万円～380万円 | 新車時価格 | 358万円～395万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3965×1715×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1660×1400 他 |
| 1199～1598 | 排気量(cc) | 1961～2492 |
| 82～207 | 最高出力（馬力） | 145～155 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.5～13.7km/L | 10.15モード燃費 | 5.7km/L |
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最上級グレード、ウルトラプレステージを追加 ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている（2012.4） |
解説 |
アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
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