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アウトランダーとDS3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シトロエン  DS3
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
DS3の相場表を見る
519 中古車掲載台数 59
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオナ 純正ナビ マイパイロット

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ/サンルーフ/全周囲モニター/ETC

    本体価格
    453.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 社有車UP スマホ連携ナビ サンルーフ 本革シート シートヒーター リフレッシュ機能 メモリー機能 マイパイロット 障害物センサー 後側方車両検知警報 1500W電源 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマサンルーフスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗 9型BOSEナビ アラウンドビューモニター フルセグTV HDMI AppleCaPlay eアシスト マイプロパイロット ハンズフリーパワーバックドア セミアニリン革シート シルバールーフR

    本体価格
    454.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正9型ナビ/全周囲/電動リアゲート/Applecarplay/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/シートヒーター/ステアリングヒーター/1500W給電/オートマチックハイビーム/パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    393.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正エアロ パノラマサンルーフ マイパイロット 純正12.3インチナビ マルチアラウンドモニター BSM HUD BOSE スポーティパッケージ シートヒーター ルーフレール ワイヤレス充電 LED

    本体価格
    485.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 スマホ連携ナビ フルセグTV 本革シートヤマハサウンドシステム 全方位カメラ 運転席助手席シートヒーター 運転席助手席パワーシート マイパイロット電動リヤゲート 電動パーキング

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルコン シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    291.9万円

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    本体価格
    45万円

関東
184
422.4万円
関西
77
406万円
東海
84
380.3万円
北海道
39
341.7万円
九州
43
393.9万円
東北
32
381.6万円
北陸・甲信越
43
381.6万円
中国
8
328.3万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
24
52.6万円
関西
7
57.8万円
東海
5
70.2万円
北海道
2
49.9万円
九州
4
55.3万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
48.9万円
四国
9
48.5万円

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アウトランダーとDS3のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シトロエン  DS3
462.1万円682.7万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
2359 排気量(cc) 1199~1598
133 最高出力(馬力) 82~207
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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