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ノートとDS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   シトロエン  DS4
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
6380 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノート 1.2 X 社外 8インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 防水シート プロパイロット 純正ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ アラウンドビューモニター BSI ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電 HDMI オートライト 地デジ

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューカメラ 純正ナビ(MM113D/CD/AUX/FM・AM/フルセグTV) ETC 純正フロアマット オートエアコン 電格ミラー ドアバイザー

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X AIS鑑定済 エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 踏み間違い・ナビ・アラウンドV・ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ドラレコ 全方位ビューモニター ETC Bluetooth

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外メモリーナビ SD Bluetoothオーディオ 前方ドライブレコーダー バックカメラ ETC LEDオートライト オートホールド スマートキー キーレス 車線逸脱防止 前方衝突予測警報

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ソナー ドラレコ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO デジタルインナーミラー アラウンドビュー 純正エンスタ 純正ナビ TV ETC 夏タイヤアルミ有

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    45.8万円

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS 地デジナビ ETC 禁煙 クルーズ HID 記録簿

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    本体価格
    53.5万円

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  • シトロエン DS4 シック 6AT 

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  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト 特別仕様車  限定80台

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    45.5万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

    本体価格
    95万円

関東
1745
107.5万円
関西
829
114.1万円
東海
821
113.6万円
北海道
313
132.4万円
九州
940
117.6万円
東北
674
118.2万円
北陸・甲信越
504
116.8万円
中国
373
116.4万円
四国
181
112.4万円
地域別台数
関東
13
57.1万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
53.9万円
北陸・甲信越
2
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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ノートとDS4のカタログ情報を比較する

日産  ノート   シトロエン  DS4
203万円310.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1198 排気量(cc) 1598
82 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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