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ISとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ISとDS5の中古車情報を比較する

レクサス  IS   シトロエン  DS5
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 39万円149万円
DS5の相場表を見る
905 中古車掲載台数 23
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 

    本体価格
    568万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ BT クルコン Pシフト ETC2.0 Pシート BSM

    本体価格
    331.2万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 黒ホイール

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフOP赤革スポーツシート3眼LED

    本体価格
    455.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    265万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 1年保証 新品エアロ 新品アルミ

    本体価格
    89万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 社外AW 自社 ローン

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ モード プラス /専用黒白革シート/衝突軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 黒革シート/トムスマフラー

    本体価格
    259万円

  • レクサス IS 300h クルコン BSM 純ナビ 地デジ BT 半革 Bカメ

    本体価格
    165.8万円

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    40万円

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    88万円

  • シトロエン DS5 シック シック クラブレザーpkg

    本体価格
    84万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ 茶レザー 電動シート ETC

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    48万円

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  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ワインレッド革シート・ナビTV

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

関東
315
301.4万円
関西
147
286.6万円
東海
189
285.1万円
北海道
20
239.5万円
九州
120
269.3万円
東北
34
168.2万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
30
264.8万円
四国
15
255.4万円
地域別台数
関東
9
78.2万円
関西
4
87.5万円
東海
6
57.8万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

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ISとDS5のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   シトロエン  DS5
420万円900万円 新車時価格 400万円485万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1998~4968 排気量(cc) 1598
178~481 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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