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3008とDS5を比較! - みんなの比較車種

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3008とDS5の中古車情報を比較する

プジョー  3008   シトロエン  DS5
VS
35万円603.4万円
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中古車相場 39万円138万円
DS5の相場表を見る
285 中古車掲載台数 27
  • プジョー 3008 ナパピリ 50台特別限定車・革&アルカンタラシート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR 純正ナビ Bカメラ 半革 ACC ETC

    本体価格
    196.1万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ・Sヒーター・ミラースクリーン

    本体価格
    348.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 SR ナビ地デジ360C PBD

    本体価格
    230万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ファーストクラスパッケージ

    本体価格
    189万円

  • プジョー 3008 GTライン ACC LKA BSM フットトランク カープレイ

    本体価格
    184.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー 360カメラ

    本体価格
    295万円

  • プジョー 3008 プレミアム ナビ.地デジ.ETC.ガラスルーフ.Bカメ

    本体価格
    50.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車 SUV クルコン

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 プレミアム 後期モデル ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    51万円

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    69.9万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    45万円

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  • シトロエン DS5 シック 赤革 ナビ バックカメラ 純正17AW

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    54万円

  • シトロエン DS5 フォーブール・アディクト 35台限定車 専用カラー ナビ TV ETC Bカメ

    本体価格
    119万円

  • シトロエン DS5 フォーブール・アディクト 35台限定 クリオレザー ガラスSR DENON

    本体価格
    118万円

関東
95
293.5万円
関西
43
282.7万円
東海
65
302.9万円
北海道
10
333.1万円
九州
27
265.7万円
東北
18
280.7万円
北陸・甲信越
18
265.1万円
中国
7
252.3万円
四国
2
274.4万円
地域別台数
関東
12
81.2万円
関西
4
95万円
東海
5
59.7万円
北海道
0
---
九州
2
63万円
東北
3
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

3008の中古車を探す

DS5の中古車を探す

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3008とDS5のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   シトロエン  DS5
354万円710.5万円 新車時価格 400万円485万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1598~1997 排気量(cc) 1598
165~200 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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