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C5エアクロスSUVとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとヴィヴィオの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   スバル  ヴィヴィオ
VS
171.5万円562.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 19.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
68 中古車掲載台数 30
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 パワーシート サン

    本体価格
    428万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ/ACC/電動シート/LEDライト

    本体価格
    535万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 30台限定車 当社デモカー 前後ドラレコ

    本体価格
    462万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 静粛性180馬力 純正ナビTV 禁煙1オーナ

    本体価格
    248.6万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ+地デジTV+Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー SR ドラレコETC 新車保証

    本体価格
    508万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ワンオーナー カープレイ ACC ETC

    本体価格
    278万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ワンオーナー/車検整備付/距離短/ETC

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 元デモカー/ACC/バックカメラ/衝突軽減

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド シトロエン正規ディーラーETCドラレコ

    本体価格
    333.8万円

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    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD RA

    本体価格
    132万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s フロア5速マニュアル

    本体価格
    19.8万円

関東
24
367万円
関西
11
436.5万円
東海
15
368.4万円
北海道
2
445万円
九州
9
406.5万円
東北
2
422万円
北陸・甲信越
3
472万円
中国
2
446.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
58万円
関西
3
59.2万円
東海
1
19.8万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
3
44.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64.4万円
四国
1
---

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C5エアクロスSUVとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   スバル  ヴィヴィオ
409万円674万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1598~1997 排気量(cc) 658
177~180 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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