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C3エアクロスSUVとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとヴィヴィオの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   スバル  ヴィヴィオ
VS
119万円378万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
93 中古車掲載台数 30
  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイールパッケージ 特別仕様 パノラマR 専用ハーフ革 2年保証

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ETC/サンルーフ/バックカメラ/純正ホイール

    本体価格
    208万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 純正オプションナビTV付バックカメラ付

    本体価格
    201.3万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラs

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス 弊社試乗車LEDヘッドライト純正AWクルコン

    本体価格
    259.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ AppleCarPlay/クルーズコントロール/BSM

    本体価格
    137.7万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ ワンオーナー サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 

    本体価格
    165万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ サンルーフ クルコン パーキングアシスト

    本体価格
    189.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス 新車保証継承 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    322万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    60万円

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    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R F5速スーパーチャージャ4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
    82万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャ車高調社外マフラー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ブーストUP/マフラー/車高調/

    本体価格
    98万円

関東
25
226.2万円
関西
8
264.1万円
東海
25
194.8万円
北海道
3
214.3万円
九州
13
230.8万円
東北
4
167.1万円
北陸・甲信越
10
241.3万円
中国
5
252.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
60.8万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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C3エアクロスSUVとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   スバル  ヴィヴィオ
259万円414.5万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1199~1498 排気量(cc) 658
110~130 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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