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スカイラインとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとベルランゴの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   シトロエン  ベルランゴ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 165万円512万円
ベルランゴの相場表を見る
789 中古車掲載台数 182
  • 日産 スカイライン GTS・RECAROシート車高調マフラー 5速マニュアルRB20DEツインカム

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ ドラレコ アラモニ Bluetooth TV ETC フルセグ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP ワンオーナー プロパイロット2.0 ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 全周囲カメラ ハイビームアシスト MTモード付 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    418万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Bluetooth接続対応純正ナビTV ミュージックサーバー機能 セキュリティシステム連動インテリジェンスキー ビルトインETC 前席パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 250GT 

    本体価格
    28万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS-4 4WD 5MT車 修復無し 社外AW 純正リアスポイラー  社外車高調 純正マフラー オートエアコン KENWOOD置き型スピーカー

    本体価格
    196万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙/SR/BOSE/メーカーナビ/アラウンドビューM/ビルトインETC/ドラレコ/黒革/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/LI/LDWBSI/BSW/BUI/FCW/ドライビングM/HUD

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT 社外エアロ フジツボマフラー ブリッツ車高調 スタンスマジック18AW ミラー型前後ドラレコ キーレス MOMOステアリング ETC

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BCI/アラウンドビューモニター/純正ナビ/純正AW

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続・スマホ連携)/フルセグ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ETC/パワーシート/ブラインドスポットM/アダプティブクルーズC/エマージェンシーB/レンタアップ

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    310.5万円

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    本体価格
    307.3万円

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    248万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    239.8万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール ディーゼルターボ F&Rパークソナー・マルチビューモニター

    本体価格
    228万円

関東
334
280万円
関西
69
277.5万円
東海
139
312.7万円
北海道
46
221万円
九州
66
237.6万円
東北
34
207万円
北陸・甲信越
25
267.5万円
中国
59
302.9万円
四国
17
313.5万円
地域別台数
関東
43
281.6万円
関西
40
279.7万円
東海
49
272.4万円
北海道
9
297.7万円
九州
7
279.1万円
東北
11
264.2万円
北陸・甲信越
11
299.8万円
中国
9
287.6万円
四国
3
280.7万円

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スカイラインとベルランゴのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   シトロエン  ベルランゴ
299万円948万円 新車時価格 312万円457.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
1991~3498 排気量(cc) 1498
211~420 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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