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ベルランゴとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   スズキ  バレーノ
VS
165万円512万円
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中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
186 中古車掲載台数 25
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー ガラスルーフ ディスプレイオーディオ USB Bluetooth クルーズコントロール ブラインドスポッモニター レーンキープアシスト バックカメラ 左サイドカメラ! 前ドラレコ! ETC フォグランプ!

    本体価格
    285.2万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ 車検R9.4/純正ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/パノラミックガラスルーフ/バックカメラ/サイドカメラ/衝突軽減/BSM/クリアランスソナー/クルコン/ETC/

    本体価格
    225万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2028年1月まで ガラスルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/ガラスルーフ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/サイドカメラ/カープレイ/Pセンサー

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ サイドカメラ ACC BSM ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    263.2万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ リフトアップ BFGoo.drichホワイトレタータイヤ ワンオーナー 禁煙車 パノラミックルーフ  両側スライドドア ETC フロントグリル・エンブレムブラックアウト ミシュランスタッドレス付

    本体価格
    359万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ACC CarPlay Bカメ ガラスルーフ 衝突軽減 バックカメラ AppleCarPlay AndroidAuto モジュトップ 衝突軽減 ブラインドスポット 純正16インチアルミ ルーフレール ETC車載器 ステアリングスイッチ 革巻きステア

    本体価格
    259.2万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ デモカー ガラスルーフ 新車保証

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラマサンルーフ!ディーゼルターボ!5人乗り!

    本体価格
    244万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ バックカメラ ETC BSM スライドドア

    本体価格
    260.2万円

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    77.8万円

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    79.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

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    本体価格
    59万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    44万円

関東
44
281万円
関西
42
278万円
東海
50
272.1万円
北海道
9
297.7万円
九州
7
279.1万円
東北
11
264.2万円
北陸・甲信越
11
299.8万円
中国
9
287.6万円
四国
3
280.7万円
地域別台数
関東
10
84.3万円
関西
3
63.2万円
東海
4
69.2万円
北海道
0
---
九州
4
89.7万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
2
72.5万円
四国
0
---

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ベルランゴとバレーノのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   スズキ  バレーノ
312万円457.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1498 排気量(cc) 996~1242
130 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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